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太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍人防工程

人防工程正式的名字是人民防空地下室工程。为防空要求而修建在地下或半埋于地下的民用建筑物。从第二次世界大战前后起，一些国家都各自陆续构筑了许多不同类别、用途和规模的民防设施，人防门尺寸，如：人员掩蔽部、指挥所和通信枢纽、救护站和地下医院、各类物资仓库，以及地下疏散干道和连接通道等。有些国家的城市，还将人防工程和城市地下铁道、大楼地下室及地下停车库等市政建设工程相结合，组成一个完整的防护群体。

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活臵式人防门门槛

     活臵式人防门门槛一般应用在汽车入口处的人防大门上，如GHSFM4025、GHSFM6025等型号。采用活臵式人防门门槛的好处是便于平时汽车进库和出库，方便对人防大门的维护保养；但是对施工而言，活臵式门槛的施工工艺较麻烦，各地区的施工方法也不相同，很多施工单位，甚至设计单位对活臵式人防门的做法都不了解，因此施工中经常发现在活臵式门槛上出现问题。下面的示意图为沈阳地区的活臵式门槛（无覆土情况）做法。

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太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍人防门安装

此外许多发达国家借鉴实践经验和血的教训已经立法并取消了在道路上使用交通绿化隔离带的方法大程度消除了道路交通的安全隐患。而我们在鹰雄大道、320国道因交通绿化隔离带设置不当引发的多起重大交通事故及血的教训难道不应该引人深省。道路交通的功能是保障交通安全、有序、畅通，城市景观道路或围绕道路交通的绿化工程是城市交通空间的一个组成部分，襄汾人防门，也是城市建设的一个点缀。设想，城市景观道路或城市道路交通绿化建设若以忽视交通安全为代价，其必然造成功能性主次倒置。道路绿化与交通安全息息相关，人防门设备，不能片面强调绿化的组织与美化城市的功能，而不重视道路交通绿化带来的交通安全隐患！

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